تعیین مشخصه های هیدرودینامیکی بسترهای سیال سه فازی به کمک پایش نوسان های ارتعاش
نویسندگان
چکیده
پایش نوسان های ارتعاش بستر سیال سه فازی گاز ـ مایع ـ جامد، به عنوان روشی نوین در تعیین مشخصه های هیدرودینامیکی این گونه سامانه ها مورد ارزیابی و آزمایش قرار گرفت. بستر سیال سه فازی مورد مطالعه، حاوی هوا، آب و شن به عنوان سه فاز عملیاتی بود که آب به صورت فاز پیوسته و هوا و ذرات شن به صورت فاز های گسسته اول و دوم در نظر گرفته شد. این نوع از بسترهای سیال که آب و هوا به صورت همسو و رو به بالا جریان داشته و فاز جامد از ابتدا درون بستر حضور دارد، به عنوان متداول ترین حالت عملیاتی بسترهای سیال سه فازی در صنعت شناخته می شوند. به منظور مطالعه هیدرودینامیک چنین سامانه پیچیده ای، استفاده از ابزارها و روش هایی قابل اعتماد و تا حد امکان بدون مزاحمت برای پدیده های درون بستر، حیاتی می باشد. تحلیل سری زمانی به دست آمده از ثبت نوسان های ارتعاش بستر در ارتفاع 5 /13 سانتی متری از توزیع کننده گاز ـ مایع، به منظور دستیابی به مشخصه های هیدرودینامیکی بستر سیال سه فازی ،در حوزه زمان (روش های آماری)، به عنوان روش های تحلیل متداول، و همچنین به کمک میانگین فرکانس دوره نوسان ها، به عنوان روشی نوین در تحلیل این گونه سامانه ها انجام شد. نتیجه گرفته شد که انحراف معیار نوسان های ارتعاش پوسته معیار خوبی برای تعیین تغییر رژیم کلی بستر بوده و تغییر شیب برجستگی نوسان های ارتعاش، در نزدیکی شرایط کمترین سیالیت اتفاق می افتد. همچنین سرعت کمترین سیالیت با دقت دلخواهی، به کمک میانگین نوسان های دوره سیگنال ارتعاش بستر، تخمین زده شد. شرایط عملیاتی متناسب با تغییر الگوی بستر که به کمک پایش نوسان های ارتعاش به دست آمد، با یافته های تجربی تطابق خوبی داشته و نتیجه های کمترین سیالیت با جامع ترین رابطه موجود در منابع مطالعاتی هم خوانی بسیار خوبی داشت. سرانجام، پایش نوسان های ارتعاش بستر، به عنوان یک روش به طور کامل غیر تداخلی و نوین که آسیبی به هیدرودینامیک درون بستر نمی رساند، به عنوان روشی مؤثر در تعیین مشخصه های مهم هیدرودینامیکی بسترهای سیال سه فازی، معرفی می شود. نتیجه های این پژوهش به ویژه در راکتورهای صنعتی که در شرایط عملیاتی شدید از دما و/ یا فشار کار کرده و امکان دسترسی به درون آن ها نمی باشد، به آسانی قابل استفاده است.
منابع مشابه
تعیین مشخصههای هیدرودینامیکی بسترهای سیال سهفازی به کمک پایش نوسانهای ارتعاش
پایش نوسانهای ارتعاش بستر سیال سهفازی گاز ـ مایع ـ جامد، به عنوان روشی نوین در تعیین مشخصههای هیدرودینامیکی این گونه سامانهها مورد ارزیابی و آزمایش قرار گرفت. بستر سیال سهفازی مورد مطالعه، حاوی هوا، آب و شن به عنوان سه فاز عملیاتی بود که آب به صورت فاز پیوسته و هوا و ذرات شن به صورت فاز های گسسته اول و دوم در نظر گرفته شد. این نوع از بسترهای سیال که آب و هوا به صور...
متن کاملتعیین ضرایب ظرفیت باربری شالوده های حلقوی به کمک روش خطوط مشخصه تنش
در این مقاله، ظرفیت باربری شالوده های حلقوی تحت بار قائم مورد مطالعه قرار گرفته است. استفاده از این نوع شالوده در مقایسه با شالوده دایروی اقتصادیتر میباشد. زیرا از مصالح کمتری استفاده می شود. این در حالیست که تحقیقات نظری کمی در خصوص ظرفیت باربری اینگونه شالوده ها در ابیات فنی موجود است. روش تحلیلی مورد استفاده در این مقاله، روش خطوط مشخصه از نوع تنش میباشد که از آن، جهت تعیین ظرفیت باربری ش...
متن کاملمدلسازی هیدرودینامیکی بسترهای سیال شده (جامد-مایع) حاوی مخلوط ذرات
جریانهای دو فازی "جامد - مایع" در مهندسی شیمی کاربرد فراوان دارند. بررسی هیدرودینامیکی بسترهای سیالی از مراحل مهم طراحی به شمار می آیند. در این تحقیق هدف مدلسازی هیدرودینامیک بستر سیالی "جامد - مایع" با استفاده از تئوری دو فازی تحت رژیم جریان استوکس است . در این تحقیق برای نخستین بار سیستم "جامد - مایع" حاوی مخلوط ذرات جامد در نظر گرفته شده است . به این منظور ابتدا به بررسی مدلهای مختلف حاکم بر...
15 صفحه اولشناسایی آسیب در پایه های پلهای بتن آرمه تحت ارتعاش محیطی به کمک روش بهینه یابی
امروزه، استفاده از الگوریتمهای فراابتکاری بهطور گستردهای در جهت شناسایی آسیب در سازهها استفاده میشود. در حالی که در این مقاله سعی شده به دور از این الگوریتمها و صرفاً از روشهای کلاسیک و ریاضی بهینهیابی که درک فیزیکی بهتری به ما میدهند استفاده شود.در این مقاله، روش جدیدی برای تشخیص آسیبهای محیطی ایجاد شده در پایههای پلها به صورت مسئله معکوس پیشنهاد شده است. در این روش،در ابتدا، با ت...
متن کاملمحاسبه مشخصه های هیدرودینامیکی بدنه شناور تندرو حالت پروازی با زاویه ددرایز متغیر
روشهای گوناگونی جهت تعیین مشخصههای هیدرودینامیکی شناورهای تندرو حالت پروازی وجود دارد که یکی از آنها روش نیمه تجربی سویتسکی می باشد. در اکثر روش ها از جمله در روش نیمه تجربی سویتسکی، زاویه ددرایز ثابت فرض شده است و یا در صورت متغیر بودن در راستای طولی بدنه شناور، زاویه ددرایز مقطع عرضی واقع در مرکز گرانش بدنه شناور در محاسبه مشخصهها و مقاومت هیدرودینامیکی مورد استفاده قرار میگیرد که با فیزی...
متن کاملارزیابی عملکرد سیستم و زیر سیستم های تهویه قطار های مترو تهران به کمک مدل تحلیل پوششی داده های ارتباطی فازی سه مرحله ای
توسعه شبکه مترو، گستردگی روز افزون و پیچیدگی های ذاتی مدیریت آن، ضرورت نگاه علمی و استفاده از تجربیات ودانش روز دنیا در خصوص نگهداری و تعمیرات را اجتناب ناپذیر ساخته است. بخش عمده ای از تجهیزات شبکه مترو وقطار های آن را تجهیزات تعمیر پذیر تشکیل می دهند که درصد قابل توجهی از منابع مالی و انسانی سازمان را به خودمعطوف می سازند .هدف این مقاله، اندازه گیری کارائی و رتبه بندی سیستم تهویه مطبوع قطار ه...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
نشریه شیمی و مهندسی شیمی ایرانناشر: جهاد دانشگاهی- پژوهشکده توسعه صنایع شیمیایی ایران
ISSN 1022-7768
دوره 30
شماره 4 2012
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023